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奇点汽车再获3.5亿“输血”,伊藤忠商事成第二大股东

2019-11-27 13:21:50 阅读:4505

编者按:这篇文章来自36氪“未来汽车日报”(微信公众号:自动时间),作者是王燕。

作者|王燕

编辑|颜屋

奇点汽车曾在以前的大规模生产计划中多次“跳过票”,但又接受了一次输血。

10月12日,奇点汽车公司证实,已从伊藤忠公司(以下简称“伊藤忠公司”)获得新一轮融资。此时,自上一轮碳融资以来,已经过去了近一年半的时间。

新一轮融资完成后,伊藤忠的持股将达到7%左右。去年8月,伊藤忠商事投资10亿日元(约合905万美元)收购奇点汽车1.12%的股份。根据这一计算,本轮融资约为5400万美元,总额约为3.5亿元。

增资后,伊藤忠商事公司成为继奇点汽车创始人兼首席执行官沈海印之后的第二大股东。奇点汽车公司告诉未来自动时间(身份证:自动时间)伊藤忠将成为奇点的战略股东,进一步增加其股份。此外,他们还强调,沈海印和他的创始人团队仍将是最大股东,并实际管理公司的运营。

沈海印表示,通过与伊藤忠的商业合作,奇点汽车将在智能电动车研发和生产领域进一步拓展与日本汽车制造商和零部件供应商的合作。

奇点汽车(Singularity Car)于2014年在新建汽车风口上成立,已经获得了多轮融资。根据官方数据,奇点汽车的融资总额已超过170亿元,投资者包括联想之星、岐狐360、英特尔资本等金融投资者和战略投资者。

然而,新汽车制造是一个“烧钱”的问题。随着时间的推移,新汽车制造公司筹集的资金也迅速耗尽。去年底,奇点汽车公司出现了欠薪问题。目前,在它面前,除了继续寻找新的投资者继续“输血”,还有难以实现的生产目标。

奇点汽车公司早在2017年就发布了大规模生产模型,并宣布将在年底前生产少量产品。2018年1月,奇点汽车的创始人沈海印表示奇点is6将于年底大规模生产并上市。2018年10月,沈海印宣布奇点is6的上市将被推迟。奇点is6可能会在2019年春节前后上市,大规模生产计划尚未确定。然而,到目前为止,is6还没有大规模生产的迹象。今年4月,奇点汽车(Singularity Motor)还发布了一款基于丰田eq的迷你电动车ic3,并给出了2021年初量产上市的时间表。

由于原计划被多次推迟,第一辆早早站在起跑线上的奇点(Singularity)量产车经历了两年多的“跳票”。对此,奇点表示进展顺利,团队正在为is6大规模生产和ic3研发做充分准备。

在今年4月的上海车展上,沈海印试图解释频繁“跳票”的原因。一方面,BAIC的原始设备制造商集团内部发生了变化,另一方面,为了避免其他新车制造商踩上的“坑”,他认为奇点需要为推出产品做更充分的准备。他还表示,奇点集团(Singularity)建设的铜陵基地已于去年年底开工,约两年后即可竣工投产。他希望通过在铜陵大规模生产ic3,能够达到申请汽车资格的新标准,从而结束合同制造的现状。

然而,随着新车制造力量的窗口期逐渐关闭,面对“难产”奇点车的考验才刚刚开始。

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